Благодаря длине погрузочной платформы более 50 м Коттер хорошо подготовлен к любым тран...
Этот продукт имеет погрузочную платформу длиной более 70 метров, оснащенную гидравлической системой подвески осей и конструкцией пневматической подвески, специально разработанной для перевозки сверхдлинных грузов по автомагистралям и способной с легкостью решать любые транспортные задачи. Даже на узких дорогах эти полуприцепы обладают исключительной маневренностью. Эти полуприцепы оснащены регулируемой конструкцией «гусиная шея», позволяющей снизить высоту погрузочной платформы и тем самым максимально эффективно использовать ваш парк прицепов.
| Технический паспорт лопастного автомобиля | |
| Внешние размеры гидравлической системы «гусиная шея» (мм) | Длина 4130*Ширина 2450 |
| Высота тягового поворотного круга (мм) | 1400 |
| Спецификация тягового штифта | 90#(3,5 дюйма) |
| Размер передней грузовой платформы (мм) | Длина 2550*Ширина 1500 |
| Высота передней платформы (мм) | 965( 715 -200) |
| Высота задней платформы (мм) | 1330( 395 -200) |
| Колесная база (мм) | Колесная база (мм) |
| Колесная база (мм) | 1810 |
| Количество осей | 8 |
| Общее расстояние поворота (мм) | 70000 |
| Нагрузка в положении поворота (T) | Передние и задние 30 |
| Максимальная нагрузка на ось (кг) | 10000 |
| Рулевой механизм | Гидравлическое рулевое управление с дистанционным управлением |
| Угол поворота рулевого колеса | Максимум 35° |
| Шина | 295/60 Р22,5 |
| Количество шин | 2 на ось |
Основанная в январе 2020 года, компания является фабрикой по производству башенных мостов с ветряными турбинами в Китае и поставщиками башенных мостов с ветряными турбинами на заказ, а также является научно-исследовательским и производственным предприятием специальных транспортных средств под управлением «Автомобильных производственных предприятий и бюллетеня продукции» Китая, а ее продукция получила обязательную сертификацию Китая «3C». Продукция компании охватывает все виды тяжелых прицепов и может включать в себя многоосное рулевое управление колесами, масляную и газовую подвеску, гидравлическую подвеску, переменную колесную базу и силовую гусеницу, например, высокотехнологичные тяжелые полуприцепы с гидравлической осью, а также модульные транспортные средства SPMT. Он также включает в себя специальные и распространенные типы полуприцепов, такие как транспортеры прецизионных инструментов, транспортеры лопастей ветряных турбин, транспортеры строительной техники, транспортеры с башенными зажимами, ликантропные грузовики, полуприцепы с боковыми шторками из алюминиевого сплава, которые способны удовлетворить потребности различных клиентов как в Китае, так и за его пределами.
Логистический ландшафт Ближнего Востока служит жизненно важным мостом между Азией, Европой и Африкой. Внутри этой сложной сети...
READ MOREЧто такое тяжеловозный прицеп и когда он вам нужен? А Тяжелый прицеп пр...
READ MOREГлобальная логистическая среда претерпевает масштабную трансформацию, вызванную необходимостью повышения эффективности и сниже...
READ MOREТехническое мастерство Международный СпМТ (Самоходный модульный транспортер) заключается в его способности транспортиро...
READ MOREОперационная целостность Ближневосточный полуприцеп определяется его способностью противостоять некоторым из наи...
READ MOREА тяжелый прицеп определяется не одной спецификацией, а комбинацией функций, предназначенных для требовательных приложе...
READ MORE