Благодаря длине погрузочной платформы более 50 м Коттер хорошо подготовлен к любым тран...
Сегодняшние грузы становятся все длиннее и тяжелее. В частности, ветроэнергетика разрабатывает все более длинные лопасти ротора, которые продолжают доводить транспортные средства до предела своих возможностей – но не с FST-B3. Оснащенные выдвижными ступенями и способностью выдерживать нагрузки более 70 м, они хорошо подготовлены к будущему.
| Высота тяговой пластины (мм) | 1400( 525 -620) |
| Спецификация тягового штифта | 3,5″/2″ |
| Размеры передней платформы (мм) | 3000×2990 |
| Высота передней платформы (мм) | 635( 415) |
| Высота задней платформы (мм) | 1320±145 |
| Колея колес (мм) | 2420 |
| Разброс осей (мм) | 1350 |
| Количество осей | 5 |
| Расстояние между передней и задней точкой опоры (мм) | 62000 |
| Максимальная нагрузка на ось (кг) | 13000 |
| Конфигурация рулевого управления | Гидравлическое дистанционное рулевое управление |
| Угол поворота рулевого колеса | Макс. 25° |
| Размер шин | 275/70 Р22,5 |
| Количество шин | 4 шт./на ось |
Основанная в январе 2020 года, компания является фабрикой по производству башенных мостов с ветряными турбинами в Китае и поставщиками башенных мостов с ветряными турбинами на заказ, а также является научно-исследовательским и производственным предприятием специальных транспортных средств под управлением «Автомобильных производственных предприятий и бюллетеня продукции» Китая, а ее продукция получила обязательную сертификацию Китая «3C». Продукция компании охватывает все виды тяжелых прицепов и может включать в себя многоосное рулевое управление колесами, масляную и газовую подвеску, гидравлическую подвеску, переменную колесную базу и силовую гусеницу, например, высокотехнологичные тяжелые полуприцепы с гидравлической осью, а также модульные транспортные средства SPMT. Он также включает в себя специальные и распространенные типы полуприцепов, такие как транспортеры прецизионных инструментов, транспортеры лопастей ветряных турбин, транспортеры строительной техники, транспортеры с башенными зажимами, ликантропные грузовики, полуприцепы с боковыми шторками из алюминиевого сплава, которые способны удовлетворить потребности различных клиентов как в Китае, так и за его пределами.
Логистический ландшафт Ближнего Востока служит жизненно важным мостом между Азией, Европой и Африкой. Внутри этой сложной сети...
READ MOREЧто такое тяжеловозный прицеп и когда он вам нужен? А Тяжелый прицеп пр...
READ MOREГлобальная логистическая среда претерпевает масштабную трансформацию, вызванную необходимостью повышения эффективности и сниже...
READ MOREТехническое мастерство Международный СпМТ (Самоходный модульный транспортер) заключается в его способности транспортиро...
READ MOREОперационная целостность Ближневосточный полуприцеп определяется его способностью противостоять некоторым из наи...
READ MOREА тяжелый прицеп определяется не одной спецификацией, а комбинацией функций, предназначенных для требовательных приложе...
READ MORE