Трехосный прицеп с гидравлическими осями КТГ-3 (СПТ) — синоним тяжеловесного транспорта...
Гидравлический прицеп КТГ-4 (4-осный СПТ) является синонимом перевозки тяжелых грузов. Это всегда лучший выбор для перевозки тяжелых грузов и выдерживания высоких изгибающих моментов. Благодаря широкому спектру вариантов изменяемой конфигурации, таких как сплит-модули и богатый выбор аксессуаров, прицеп с гидравлическим мостом KTG-4 (4-осный SPT) может удовлетворить любые транспортные потребности.
| Технический паспорт 4-осевого двигателя | Подробности |
| Транспортное средство и комбинация транспортных средств | 4 оси |
| Эффективная длина погрузочной платформы (мм) | 6000 |
| Ширина (мм) | 2990 |
| Высота (мм) | 1165 |
| Передний свес/Задний свес (мм) | - |
| Колея (мм) | 735/1800 |
| Колесная база (мм) | 1500 |
| Собственный вес единицы транспортного средства (кг) (без вспомогательного оборудования) | 15100 |
| Общее количество осей | 4 |
| Максимальная нагрузка на ось (кг) | 36000 |
| Количество колесных пар на ось (шт.) | 2 |
| Максимальная нагрузка на ось (кг) | 18000 |
| Рулевой механизм | Полноосное гидравлическое рулевое управление или активное рулевое управление |
| Угол поворота тяги (градусы) | Максимум 53° |
| Угол поворота колесной пары (градусы) | Максимум 53° |
| Плавающая высота погрузочной платформы (мм) | 305/-225 (530) |
| Приблизительная собственная масса колесной пары (кг) | 850 (ось, подвеска и шины) |
| Шина | 215/75Р17,5 |
| Рим | 6,0-17,5 (10 лунок) |
| Количество шин | 8 штук на ось |
| Шина Arrangement | Двойные шины, установленные рядом |
| Режим подвески | Гидравлическая подвеска с трехточечной или четырехточечной опорой. |
| Тормозная система | Двухлинейное управление |
| Начальное давление воздуха в тормозном устройстве (бар) | 5 |
| Рабочее давление гидравлической системы (бар) | 250 |
| Рабочее напряжение электрооборудования (В) | 24 |
| Минимальный дорожный просвет (на высоте 940 мм) | 80 |
| Скорость бега | - |
| Скорость бега (km/h) | 15 (полная загрузка) |
Основанная в январе 2020 года, компания является фабрикой по производству башенных мостов с ветряными турбинами в Китае и поставщиками башенных мостов с ветряными турбинами на заказ, а также является научно-исследовательским и производственным предприятием специальных транспортных средств под управлением «Автомобильных производственных предприятий и бюллетеня продукции» Китая, а ее продукция получила обязательную сертификацию Китая «3C». Продукция компании охватывает все виды тяжелых прицепов и может включать в себя многоосное рулевое управление колесами, масляную и газовую подвеску, гидравлическую подвеску, переменную колесную базу и силовую гусеницу, например, высокотехнологичные тяжелые полуприцепы с гидравлической осью, а также модульные транспортные средства SPMT. Он также включает в себя специальные и распространенные типы полуприцепов, такие как транспортеры прецизионных инструментов, транспортеры лопастей ветряных турбин, транспортеры строительной техники, транспортеры с башенными зажимами, ликантропные грузовики, полуприцепы с боковыми шторками из алюминиевого сплава, которые способны удовлетворить потребности различных клиентов как в Китае, так и за его пределами.
Логистический ландшафт Ближнего Востока служит жизненно важным мостом между Азией, Европой и Африкой. Внутри этой сложной сети...
READ MOREЧто такое тяжеловозный прицеп и когда он вам нужен? А Тяжелый прицеп пр...
READ MOREГлобальная логистическая среда претерпевает масштабную трансформацию, вызванную необходимостью повышения эффективности и сниже...
READ MOREТехническое мастерство Международный СпМТ (Самоходный модульный транспортер) заключается в его способности транспортиро...
READ MOREОперационная целостность Ближневосточный полуприцеп определяется его способностью противостоять некоторым из наи...
READ MOREА тяжелый прицеп определяется не одной спецификацией, а комбинацией функций, предназначенных для требовательных приложе...
READ MORE